Opis
Regenerowana turbosprężarka pasuje do pojazdów:
Opel
- Insignia 2.0 CDTI A20DTH 1956 ccm 130 KM / 160 KM 01.2007-
- Astra GTC J 2.0 CDTi ab 2011/10- 1956 ccm, 121 KW, 165 KM
- Astra J 2.0 CDTi ab 2009/12- 1956 ccm, 118 KW, 160 KM
- Astra J 2.0 CDTi ab 2011/06- 1956 ccm, 121 KW, 165 KM
- Astra Sports Tourer J 2.0 CDTi ab 2010/10- 1956 ccm, 118 KW, 160 KM
- Astra Sports Tourer J 2.0 CDTi ab 2011/08- 1956 ccm, 121 KW, 165 KM
- Zafira C P12 2.0 CDTi ab 2011/10- 1956 ccm, 118 KW, 160 KM
- Zafira C P12 2.0 CDTi ab 2011/10- 1956 ccm, 121 KW, 165 KM
- Zafira C P12 2.0 CDTi ab 2011/10- 1956 ccm, 81 KW, 110 KM
- Zafira C P12 2.0 CDTi ab 2011/10- 1956 ccm, 96 KW, 130 KM
Chevrolet
- Cruze 2.0 CDTi 160 KM
- Malibu 2.0 CDTI 160 KM
- Rozebranie
- Piaskowanie, szczotkowanie i malowanie żeliwa oraz części aluminiowych
- Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
- Składanie oraz doważanie "serca" turbiny
- Kompletowanie żeliwa, części aluminiowych, korasa oraz siłownika (który wcześniej jest sprawdzany)
- Sterowanie kompletnej turbosprężarki
- wirnik
- kolo kompresji
- łożysko oporowe
- panewki
- uszczelnienia gumowe
- odrzutniki oleju
- talerzyk uszczelniający
- pierścienie uszczelniające
Cały środek turbosprężarki jest nowy identyczny jak w fabrycznie nowej turbosprężarce.
Konkurencja w dużej mierze w tej cenie wymienia tylko zestaw naprawczy, natomiast my wymieniamy cały zestaw, talerzyk oraz WAŁEK I KOLO KOMPRESJI, czyli cały nowy środek!!!
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.