Wyświetlanie 1–12 z 538 wyników
W dziale części samochodowych zebraliśmy turbosprężarki do aut osobowych, SUV-ów i samochodów dostawczych, łącznie 538 turbosprężarek. Turbina to jedna z najdroższych części osprzętu silnika, dlatego regenerowana turbosprężarka z nowym środkiem jest rozsądną i tanią alternatywą dla nowej części z serwisu dealerskiego.
Każda turbina w tej kategorii ma podany numer katalogowy, numery OE i listę samochodów, do których pasuje. To ważne, bo ta sama turbosprężarka bardzo często trafia do kilku marek, producenci aut dzielą między sobą silniki.
Większość naszych turbosprężarek to turbiny do silników wysokoprężnych: 1.9 TDI i 2.0 TDI z grupy Volkswagen, 1.5 dCi i 1.9 dCi z Renault, 1.6 HDi i 2.0 HDi z PSA, 1.3 i 1.9 Multijet z Fiata, CDTI z Opla, TDCi z Forda oraz 2.0d z BMW. Diesle z turbodoładowaniem są szczególnie wrażliwe na stan oleju i filtra cząstek stałych, dlatego to w nich najczęściej wymienia się turbinę.
Mamy też turbosprężarki do silników benzynowych z turbodoładowaniem, 1.4 TSI, 1.8 T, 2.0 TFSI, 1.6 THP i TCe. To mniejsze, szybko obracające się turbiny, w których precyzyjne wyważenie zespołu wirującego ma kluczowe znaczenie dla trwałości.
Auta dostawcze pokonują duże przebiegi z ciężkim ładunkiem, więc turbina pracuje w nich pod dużym obciążeniem. Oferujemy turbosprężarki do Fiata Ducato, Peugeota Boxera, Citroëna Jumpera, Renault Mastera, Opla Movano, Nissana NV400, Forda Transita i Mercedesa Sprintera, w tym układy dwuturbinowe 2.3 Biturbo.
Obsługujemy zarówno klientów indywidualnych, jak i firmy oraz floty pojazdów. Przy zamówieniu kilku turbin lub regularnej współpracy najlepiej zadzwoń: 784 823 893 lub 501 418 438, dobierzemy części do całej floty.
Najczęściej kupowane są turbiny do Audi A3 i A4, Volkswagena Passata i Golfa, Škody Octavii, Seata Leona, BMW serii 1, 3 i 5 oraz do Renault z silnikiem 1.5 dCi. Pełną ofertę znajdziesz w kategorii turbosprężarki.
Często tak. Ten sam silnik bywa montowany w kilku markach, np. 2.0 TDI w Audi, VW, Seacie i Škodzie albo 1.5 dCi w Renault, Dacii, Nissanie i Mercedesie. Jeśli numer z Twojej turbiny jest na liście numerów OE lub zamienników na karcie produktu, część pasuje.
Tak, m.in. do Fiata Ducato, Renault Mastera, Opla Movano, Nissana NV400, Peugeota Boxera, Citroëna Jumpera, Forda Transita i Mercedesa Sprintera, w tym układy 2.3 Biturbo.
Tak, obsługujemy klientów indywidualnych, warsztaty, firmy i floty pojazdów. Przy kilku sztukach najlepiej zadzwonić: 784 823 893 lub 501 418 438.
Ceny regenerowanych turbosprężarek w tej kategorii zaczynają się od 580 zł. Cena zależy od typu turbiny, droższe są turbiny o zmiennej geometrii, sterowane elektronicznie i układy dwuturbinowe.
Tak. Na regenerowane turbosprężarki dajemy 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów. Pytania o gwarancję? Zadzwoń: 784 823 893 lub 501 418 438.
Przy zakupie odsyłasz nam starą turbinę. Na terenie Polski kurier odbiera ją przy dostawie, a list zwrotny jest na nasz koszt. Jeśli nie możesz jej odesłać, kupujesz turbosprężarkę z kaucją zwrotną, kaucję oddajemy w dniu otrzymania starej turbiny.
