Opis
Regenerowana turbosprężarka pasuje do pojazdów:
BMW
- 125 d (F20/F21) Silnik: N47S1 Pojemność: 1995 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: od 03.2012
- 225 d (F22) Silnik: N47S1 Pojemność: 1995 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: od 11.2013
- 325 d (F30/F31/F32/F34) Silnik: N47S1 Pojemność: 1995 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: od 04.2013
- 425 d (F32) Silnik: N47S1 Pojemność: 1995 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: od 03.2014
- 525 d (F10) Silnik: N47S1 Pojemność: 1995 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: od 09.2011
- 525 d (F11) Silnik: N47S1 Pojemność: 1995 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: od 09.2011
- X1 25dX (E84) Silnik: N47S1 Pojemność: 1995 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: od 07.2012
- X5 25d (F15) Silnik: N47S1 Pojemność: 1995 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: od 12.2013
- Rozebranie
- Piaskowanie, szczotkowanie i malowanie żeliwa oraz części aluminiowych
- Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
- Składanie oraz doważanie "serca" turbiny
- Kompletowanie żeliwa, części aluminiowych, korasa oraz siłownika (który wcześniej jest sprawdzany)
- Sterowanie kompletnej turbosprężarki

- wirnik
- kolo kompresji
- łożysko oporowe
- panewki
- uszczelnienia gumowe
- odrzutniki oleju
- talerzyk uszczelniający
- pierścienie uszczelniające
Cały środek turbosprężarki jest nowy identyczny jak w fabrycznie nowej turbosprężarce.
Konkurencja w dużej mierze w tej cenie wymienia tylko zestaw naprawczy, natomiast my wymieniamy cały zestaw, talerzyk oraz WAŁEK I KOLO KOMPRESJI, czyli cały nowy środek!!!






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.