Regenerowana turbosprężarka pasuje do pojazdów:

Audi

• A4 B8 2.0 TDI 88kW/120PS CAGC CJCC
• A4 B8 2.0 TDI (100/103/105kW - 136/140/143PS) CAGA CAGB CJCA CJCB CMFA
• A4 B8 2.0 TDI 110kW/150PS CJCD CMFB
• A5 8T 2.0 TDI 100kW/136PS CAGB CJCB
• A5 8T/8F 2.0 TDI 105kW/143PS CAGA CJCA CMFA
• A5 8T/8F 2.0 TDI 110kW/150PS CJCD CMFB
• A6 C6 2.0 TDI 100kW/136PS CAGB
• A6 C7 2.0 TDI 100kW/136PS CGLE
• Q5 8R 2.0 TDI 100kW/136PS CAGB CJCB
• Q5 8R 2.0 TDI 105kW/143PS CAGA CJCA
• Q5 8R 2.0 TDI 110kW/150PS CJCD

Seat

• Exeo 2.0 TDI (88/105kW - 120/143PS) CAGA CAGB CAGC CJCA CJCC

Przebieg procesu regeneracji:

1. Rozebranie
2. Piaskowanie, szczotkowanie i malowanie żeliwa oraz części aluminiowych
3. Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
4. Składanie oraz doważanie "serca" turbiny
5. Kompletowanie żeliwa, części aluminiowych, korasa oraz siłownika (który wcześniej jest sprawdzany)
6. Sterowanie kompletnej turbosprężarki

Części, które są wymieniane na nowe:

• wirnik
• kolo kompresji
• łożysko oporowe
• panewki
• uszczelnienia gumowe
• odrzutniki oleju
• talerzyk uszczelniający
• pierścienie uszczelniające

Cały środek turbosprężarki jest nowy identyczny jak w fabrycznie nowej turbosprężarce.

Konkurencja w dużej mierze w tej cenie wymienia tylko zestaw naprawczy, natomiast my wymieniamy cały zestaw, talerzyk oraz WAŁEK I KOLO KOMPRESJI, czyli cały nowy środek!!!

UWAGA!!

Cena Kup Teraz obowiązuję TYLKO I WYŁĄCZNIE przy zwrocie starej turbosprężarki.

W przypadku braku możliwości odesłania starej turbiny będzie konieczność ustalenia wysokości kaucji do danego modelu.

Kaucja zostaje zwracana w dniu otrzymania starej turbosprężarki.

TYLKO NA TERENIE POLSKI Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (list zwrotny na koszt firmy będzie na paczce).